dala pena de Pieru Rumagnoli   

 

14.  Ancona itagliana


 

Tante, trope volte ntÚla storia dela CitÓ nostra, ciavemo avuto modo da dý che la rovina d'Ancona Ŕ stata Venezia. Qualche volta l'Úmo dito cunvinti, cume quantu parlÓmi dele lote cumerciali dela Ripublica marinara; qualche altra volta l'Úmo dito tanto per discˇre, cume quantu ntÚl Cinquecento Venezia ce dava adosso cula putenza sua, scý, ma ciÓ ancora salvato dal periculo turco.

AdŔ semo arivati al'UnitÓ d'Itaglia, e sta frase la dýmo guasi pe' scherzo. Ma 'n po' de veritÓ c'Ŕ. Defati, se pˇle dý che raramente la CitÓ nostra ciÓ avuto e' svilupo cuscý grande e cuscý veloce come ntÚi primi 6 ani che Ŕ entrata a fÓ parte del Regno d'Itaglia. Po', ntÚl 1866 Ŕ diventata itagliana ancora Venezia, e alora Ŕ fenito tuto de bˇto.

Ma andÓmo cun ordine. El 29 de setembre 1860, data storica giustamente ricurdata da una dele vie pi¨ grandi d'Ancona, le trupe piemuntesi entrane in citÓ, pi¨ cule cative che cule bˇne, visto el macŔlo che era successo ala Linterna fata zzumpÓ pr'aria.

Al 3 d'utobre el re Vitorio Emanuele II fa l'ingresso triunfale in Ancona (a sinistra), salutato dal'entusiasmo popolare. De st'ingresso in CitÓ dala parte de' scalo LamorisiŔ, ciuŔ e' slargo che qul ciamboto del generale francese aveva fato oprý prÚ piazÓce i canoni, c'Ŕ un famoso dipinto che, chi prima chi poi, guasi tuti ciavrÓne avuto ucasiˇ da vÚdelo.

In Ancona, i piemuntesi c'era arivati dagiÓ diverzo tempo prima del re, cul Cumissario straurdinario Valerio (a destra) che pi¨ tardi ciavremo modo da parlÓne de pi¨. El fato Ŕ che 'l neunato Regno d'Itaglia jÚ dava na grande impurtanza, a Ancona, che, dato che ancora l'Itaglia nu jÚ l'aveva fata a mÚte le zzampe su Venezia, era 'l porto pi¨ impurtante del'Adriatigo e pudeva servý parechio in zenzo militare contro aj Ustriaghi.

Legi e decreti in favore de' svilupo d'Ancona, intÚ quj ani arivavane uno via l'altro. Tuto quelo che 'l Papa nun aveva fato, el Re el realiza in poghi ani: l'ampliamento del porto; la feruvia per Bulogna; la feruvia pe' San Benedeto. Ma sopratuto, el grande piano urbanistico, che avrÓ da rigirÓ la CitÓ cume 'n guanto.

CiavŔ mai penzato, vujaltri, a cume Ŕ fata strana Ancona, che la parte vechia sta tuta per conto suu, da Piaza del Teatro su fino al Domo, e le vie ciÓne supergi¨ l'asse sude-norde, mentre invece tuta la parte nova, da Piaza del Teatro su pj tre corzi e po' pel Viale fino al Passetu, invece ciÓne l'asse da ovest a est? EmbŔ, sto gambiamento Ŕ stato el Re a purtÓlo. De sciguro el duvÚmo ringraziÓ, ma prˇ quantu se fÓne le robe de fuga, qualche sbajo ce scapa sempre e ne scupriremo qualcuno...

Le idee principali che stavane dietro ala grande ristruturaziˇ urbanistiga Ŕrene dˇ: la prima era de fa giugÓ ala citÓ nostra un ruolo che ntj seculi nun aveva giugato mai, ciuŔ quelo de capitale dela neunata regiˇ Marche: 'na regiˇ che, dýmolo chiaro, ancora ai giorni nostri, a distanza de 150 ani, miga ciÓ tanto senzo. Ma a qui tempi tucava fÓ l'Itaglia, e in frÚta, senza sta a vardÓ tanto pel zzutile...

El zegondo principio ispiratore dela ristruturaziˇ era quelo de fÓ d'Ancona na gigantesca piazaforte militare. Io da fjolo a Piaza Caure ciandavo a fÓ le corze in bicicleta, quanto sˇ diventato 'n tantinelo pi¨ grande me sˇ chiesto ma cum'Ŕ che sta piaza Ŕ cuscý grande, che pare na piaza d'arme? E dagiÓ la risposta me l'ero data da solo: era na piaza grande u' spruposito, sbajata dal punto de vista urbanistigo, perchÚ era nata cul'idea da fÓcce le riviste militari (a sinistra: rivista militare a Piaza Caure).

Se pˇle dý che Ancona, ntÚl quinquenio 1861-66 Ŕ tuto 'n cantiere militare. PenzzÚ solo che ntÚl cenzimento del 1861, su 'na pupulaziˇ citadina de 46mila perzone, c'era 5mila militari: el 10% !!!

Ancona, "unico propugnacolo in mare di fronte all'Austria" cume se diceva cula retoriga del'Utucento, avria rivisto na cinta muraria nˇva, fata pi¨ cul'idea de cinta daziaria che cun quela de difesa (a destra le mura fˇri Piaza Caure). In pi¨ ce saria stata na nˇva cintura de fortini - che pe' furtuna nun Ŕ serviti a gnente - e 'l rifacimento del'Arzenale maritimo.

C'Ŕ questo da dý, che ntj libri de scˇla se lŔge de rado perchÚ Ŕ tuti cuncentrati a fÓ l'esaltaziˇ del Risurgimento: che la nova naziˇ itagliana nasce sotu 'l zzegno del militarismo. Ce pudeva avÚ senzo int'una naziˇ giovane circundata da Stati pi¨ forti e pi¨ richi, ma prˇ sarÓ la mala pianta del naziunalismo a ultranza e del militarismo che pogo per volta purterÓ sto Paese ntÚl baratro del culugnalismo prima e de dˇ guere mundiali e del fascismo dopu...ma stÓmo a andÓ tropu de fuga...parlamo d'Ancona invece: el fato era nÚ pi¨ nÚ meno che ogni custruziˇ nova e ogni piano novo duveva da passÓ sotu l'apruvaziˇ del Magiore del Genio Giusepe Morando: Ŕ stato l¨ el cervŔlo ispiratore de tuto, era l¨ l'"Eminenza grigia" de tuto...

El piano urbanistigo d'Ancona era 'n piano rivuluziunario davero, dal punto de vista del'architetura civile. Cuminciamo dala feruvia e quindi dala staziˇ. El treno era 'l primo rigalo che ce faceva el re. El Papa vedeva la feruvia cume 'l fume ntÚj ochi perchÚ cul treno, se sa, oltro ala gente viagiava 'ncora le idee, e ai preti la libera circulaziˇ dele idee j'ha sfagiulato sempre pogo. AdŔ che hÓne fato Santo a Pio IX (ma ce vˇle 'n bel curagio a fÓ na roba simile, eh?), Ŕ scapato fˇri 'ncora qualche storigo baciapile che ha pruvato a dý che 'ncora 'l Papa ciaveva penzato da fÓ la feruvia... ma Ŕ tute bale: pr'avÚccelo davero, el treno, Ancona ha duvuto da spetÓ el re! A qul'epuga ciaveva tuti el murbý del treno che era 'l pi¨ grande risultato del prugresso che avanzava. Tut'Itaglia se stava a cuprý de strade ferate, e de fuga pure, tant'Ŕ vero che pudÚmo dý tranquilamnete che la rete feruviaria che c'avÚmo adŔ Ŕ pratigamente quela che ha meso in piedi la munarchia ntÚl giro de poghi deceni. In tuti i paesi e in tute le citÓ s'opriva dibatiti acesi su cume duveva esse el percorzo dela feruvia e ndˇ se duveva fÓ la staziˇ. Pr'esempio, a Senigaja sˇ stati a disc¨te le setimane si la feruvia duveva da passÓ a mare o drento, e la magiuranza d'i citadini la vuleva a mare, e ala fine l'ha avuta vinta. A qui tempi nun c'era 'l turismo e 'l liturale nun cuntava gnente. Ce penzzÚ, cuj ochi d'adŔ, quantu saria stato mejo a fÓ passÓ la feruvia pi¨ drento?

MbŔ, ancora in Ancona hÓne discusso na muchia ndˇ se duveva custruý la staziˇ, e s'Ŕne decisi solo ntÚj ani Utanta, quantu el treno giÓ era 'n bel pezo che andava. L'hÓne fata ndˇ sta ancora adŔ, ma era tuta diverza! Dala parte d'i binari, era cuperta, prima cu' na tetoja pruvisoria, po' cu' na tetoja metÓlica de quele che andava de moda qula volta e che se vede ancora ntÚla splendida Staziˇ Centrale de MilÓ.

Dala parte de lÓ, invece, la staziˇ nostra era propio bŔla, gnente a che vÚde cun qula faciata d'adŔ che nun dice gnente! (cartulina a sinistra). Pecato davero che le bombe dela segonda guera mundiale l'hÓne distruta, e sopratuto pecato che l'hÓne arfata de fuga cu' stile anonimo che andava de moda dopu la guera.

La CitÓ nova se duveva da realizÓ ntÚ quela che dala note d'i tempi se chiamava la Vale dela Penochiara, che altro non era che la vale che c'era infrÓ i dˇ coli de San Ceriago da na parte, e del'Astagno da qul'altra parte. AdŔ Ŕ 'l Corzzu Garibaldi, ma qula volta el corzzu ancora non c'era e bisugnava fÓlo da zere. La prima idea che ciÓne avuto era stata quela da fÓ n'unica grande piaza giˇ davanti al porto, butando giˇ la Chiesa del Sacramento...e meno male che hÓne capito subito che era na cujoneria e hÓne lasciato pŔrde! Le piaze alora Ŕ rimaste dˇ, come ai tempi nostri: la Piaza Nova che adŔ se chiama Piaza Kenedy, e la Piaza del Teatro. El Corzzu nun Ŕ stato tanto semplice a fÓlo perchÚ ciÓne avuto da fÓ diverzi espropri e c'Ŕ stato tuto un tira e mˇla. Ma cumunque ntÚl 1867 el Corzzu era bel'e pronto. A dý la veritÓ, era n'idea che ciaveva avuto 'ncora Napuliˇ pi¨ de mezo seculo prima, ma nun se n'era fato gnente. Sto discorzzo de Napuliˇ ma prˇ ce fa capý bŔ che pe rimudernÓ la CitÓ nostra ce vuleva o i Francesi o el Regno d'Itaglia, ma i preti no!

Tanto spazio in pianura, miga c'era: na volta fato el Corzzu, quindi, hÓne lasciato pŔrde le idee 'n po' megalomani da sventrÓ l'Astagno e fÓne n'antro de Corzzu. Pe' vÚdene uno nˇvo (el Corzzu Stamira) tocherÓ aspetÓ j Ani Trenta del Nuvecento.

Per fÓ 'l Corzzu, oltro aj espropri ch'Úmo dito prima, hÓne duvuto ancora butÓ giˇ diverze case vechie e zzozze. NtÚl 1864 hÓne butato giˇ - e forze hÓne fatu bŔ - la vechia e gluriosa Porta Calamo (cartulina a destra), che stava de fronte ala funtana dele Tredici CanŔle (Piaza Roma ancora nun c'era). Pe' furtuna, quantu l'hÓne butata giˇ la futugrafia l'avevane apena inventata, e cuscý ciavÚmo la furtuna de vÚde esatamente cum'era.

Cume pudÚ vÚde, se fa na certa fadiga a capý che Ŕrimi dale parti de Piaza Roma: cume gambia le robe, eh?!?

Dˇ ani prima era stato operto, esatamente ntÚla stessa pusiziˇ ndˇ stÓ ancora adŔ, el Mercato dele Erbe. Solo che nun c'era la cupertura che c'Ŕ adŔ, ch'Ŕ venuta su pi¨ tardi. (cartulina a sinistra)

Nun Ŕ fenita. NtÚ quj ani Sessanta del'Utucento s' Ŕ custruiti 'ncora l'Anfiteatro Goldoni (el cinema ancora nu' l'avevane inventato...) e 'l cimitero dele TavernŔle, e se spiana l'area ndˇ duveva da nÓsce Piaza Roma. NtÚl 1866, po' se cumincia a tirÓ su 'l Palazo dela Pruvincia, quelo che chiude Piaza Roma dala parte sude.

Si l'architetura civile d'Ancona era tuta 'n rinuvamento, nun se pˇle propio dý che i militari stavane lý boni a guardÓ la citÓ che jÚ cresceva soto el naso: ntÚl 1865 cuminciane a tirÓ su la Caserma Villarey, na custruziˇ enorme. Purtropo, cume s'Ŕ dito, se penzava che Ancona dal punto de vista militare ce duvesse avÚ n'impurtanza esagerata, e cuscý l'espanziˇ del'architetura militare s'Ŕ fata tropu in grande e tropu de fuga. Cuscý de fuga, che spesso e vulentieri i militari Ŕ andati a fÓ dÓno cul'architetura religiosa che in Ancona nun mancava e che ciaveva tanti esempi ilustri. StÓmo a parlÓ, pr'esempio del Cunvento de San Francesco Ad Alto su pe' Capedemonte, che in quatro e quatr'oto s'Ŕ artruvato drento 'l Distreto Militare; upure dela Chiesa e Cunvento de Sant'Agustý, pratigamente tuti sventrati sia de fˇri che drento.. e menumale che s'Ŕ salvato el fantastigo portale de Giorgio da Sebenico!

Ma ntÚl 1866 ariva Venezia a fÓ parte del Regno, e pr'Ancona Ŕ na mazata spaventosa: le servit¨ militari ce resterÓne pe' deceni ancora, ma invece l'ecunumia se sposta tuta verzo el norde del'Adriatigo e i quadrini fenisce!

AdŔ, ma prˇ...cume se diceva ntj rumanzi de na volta..fÓmo 'n passetý indetro e arturnamo a qul Plebiscito che duveva dÓ na parvenza de legalitÓ al'anessiˇ cula forza d'Ancona al Regno d'Itaglia. Se pˇle dý che Ŕ stato davero un plebiscito! De pogo pi¨ de 27mila aventi dirito al voto (le dˇne nun vutava qula volta!), in Ancona ha dito Siý al Regno la beleza de 26.775 perzone e NO apena 244. Inzzoma era chiaro: Ancona nun ne pudeva pi¨ del guverno puntificio e l'arivo del Re era stata na liberaziˇ pe' tuti!

El cumissario Regio Valerio, che era stato 'l primo a mÚte le mÓ ntÚl'aministraziˇ, aveva ridoto el numbero dele pruvince dele Marche, da 6 che erene sotu 'l Papa (c'era ancora Fermo e Camerý), ntÚle 4 d'adŔ. La pruvincia d'Ancona era 'n po' pi¨ picenina d' adŔ - poga diferenza, cumunque. I paesi pi¨ grossi: Senigaja, Jesi, Osimo, Lureto e FabriÓ ce facevane giÓ parte.

El primo Sindico Ŕ stato 'l conte Michele Fazioli, nun c'Ŕ vuluta tanta fantasia. El cumune era grande supergi¨ cume adŔ. TenÚmo presente 'na roba 'n po' strambula: Falcunara, che ntÚi libri de Ochiudoro sui tempi andati legÚmo ch'era na fraziˇ d'Ancona, invece al tempo de Vitorio Emanuele II faceva cumune per contu suu cume adŔ. ╚ stato 'l Duce che, nt'una pulitiga d'acurpamento dei vari cumuni che nun era manco tanto sbajata, aveva meso inzieme Falcunara cu' Ancona.

A utobre del 1860 cumincia a uscý el Curiere dele Marche che pija 'l posto del giurnale papalino Il Piceno, e che se distingue pele idee liberali. A qui tempi nun zzolo nun c'era le Demucrazia Crestiana, ma i catolici s'era ufesi de bruto cul Re perchÚ aveva butato fˇri 'l Papa, e nun vuleva partecipÓ ala vita pulitiga dela Naziˇ. Pecato che dopo qualche diecina d'ani ciÓne ripenzato...

Queli che ciaveva guadambiato pi¨ de tuti dal'arivo del Re, era stati j Abrei: viŔ abulita ogni forma de discriminaziˇ e j oblighi udiosi cume quelo d'abitÓ ntÚl Gheto o quelo de nun avÚ prupietÓ. N'antra dimustraziˇ che 'l Duce e 'l Fuhrer nun hÓne inventato propiu gnente, ciaveva giÓ penzzato prima i preti.

El Re in Ancona se faceva vÚde spesso, segno che a sta CitÓ ce teneva: ntÚl 1861 viŔ giˇ pr'inugurÓ la feruvia pe' Bulogna, e dˇ ani dopu artorna pr'inugurÓ el pezo de soto, quelo che arivava a Pescara.

Ma, dÚme rŔta, miga era tuto rose e fiori. Ancora si le cundiziˇ del'igiene era mijurate, ntÚle citÓ portuali de tanto in tanto se faceva vivo el culera, e pure in Ancona c'Ŕ stato, ntÚl'istate del 1865: ha fato 1500 morti, che nun Ŕ poghi.

E po' c'Ŕ la disfata dela Terza Guera d'Indipendenza che ce toca da vicino. Cume se studia a scˇla, el 1866 Ŕ l'ano della scunfita navale de Lissa, n'isulÚta che sta dala parte de lÓ del'Adriatigo a na cinquantina de mija marine da nialtri. El prutagunista Ŕ sempre l'amirajo Persano, quelo dela liberaziˇ d'Ancona. Cusa te cumbina st'omo? U' sbajo dietro l'altro! Prima j Ustriaghi se fÓne vÚde a poghe mija dal porto, spara 'n po' de canunate e va via. Invece da c¨reje dietro, Persano lascia pŔrde. Po' , passa na setimanŔla e l¨ dÓ ordine de partý da Ancona cu' 25 navi; vÓne verzo Pola, ma nun cumbinane gnente e artornane indietro dopo esse andati a girandulˇ pel'Adriatigo.

El Primo Minstro Agostino Depretis se stava a rabý de brutu e faceva 'n zzacu de pressiˇ su Persano (Ŕchelo qui a destra) perchÚ se dicidesse a fÓ le robe sul zzerio e a dÓ na bela randelata ala flota Ustriaga. Persano miga era tanto cunvinto manco l¨ che fosse 'l caso de cercÓ rogna, ma ala fine cede e cu' 27 navi se buta int'una aziˇ militare contru l'isola de Lissa., ndˇ ce stavane 3mila omini. ╚ stato 'n disastro: e' sbarco ce se metÚva na vita a fÓlo, Persano aveva diviso la flota e i vari cumandanti stavane a fÓ cagnara infrÓ de loro. Chi c'Ŕ andato a noze cu sta situaziˇ Ŕ stato 'l cumandante ustriago Tegethoff, che era uno tignoso e, ancora che ciaveva meno navi, le teneva inzieme per bŔ. Come sempre quantu le robe vÓne male, zzompa fˇri j eroi che prˇ nun risolve gnente: el cumandante FaÓ di Bruno (scý, FaÓ cun dˇ a e cul'acento, vabŔ?) s'inabissa cula nave sua cume se vede ntj filme; n'antra nave zzompa pr'aria e l cumandante Cappellini, n'antro che se studia a scola, v afondo ancora l¨.

Tanti eroi, ma na gran batosta. VedÚmole 'n po' ste navi ntÚl porto d'Ancona dopu la scunfita, na foto che mÚte tristeza (qui a sinistra).

Ancora per tera, le robe nun andava mejo. El populo nostro, dýmolo na volta per tute, ciÓ tante bele qualitÓ, ma prˇ in guera ha sempre fato rýde i pˇli. Giusto la segonda guera d'indipendenza era andata a fený bŔ, e 'l merito era pi¨ che altro d'i francesi... adŔ, la Terza Ŕ tuta na scunfita, solo che j Ustriaghi beca randelate ancora pi¨ grosse dai Prussiani e alora lascia pŔrde e ce mˇla a Venezia. Inzzoma, Ŕmi perzzo la guera ma c'Ŕmi guadambiato lu stesso. Pr'Ancona, ma prˇ, nun Ŕ stato propio n'afare perchÚ l'arivo de Venezia vˇle dý la fine d'i sogni de gloria soto i Savoja. Fenisce tuto, j investimenti va a zero, i quadrini pija n'antra strada. Ve l'ho dýto, no? che Venezia Ŕ sempre la ruvina nostra!

 


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